El Regiotram inicia su obra para conectar a Cundinamarca con Bogotá

El RegioTram de Occidente cuenta con una inversión de 2,9 billones de pesos. Su entrada en operación entre Facatativá y el sector de Fontibón está proyectada para el segundo semestre de 2027. El tramo restante hasta el centro de Bogotá se completará en 2029.

Maquinaria china ya está en Colombia

Gracias al Plan de Ejecución aprobado a la casa matriz de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), concesionario del proyecto, ya llegaron al país los principales equipos importados desde China. En los próximos días arribará un segundo lote con 15 máquinas adicionales especializadas para la instalación de vías férreas.

Infraestructura

Actualmente, el corredor cuenta con una sola vía con 42.500 traviesas, en su mayoría de madera. Estas serán reemplazadas por dos vías con 141.000 nuevas traviesas de concreto, separadas cada 60 centímetros para mejorar la estabilidad y durabilidad. Se desmontarán 77 kilómetros de riel antiguo y se instalarán 178 km de riel nuevo, junto a 89 cambiavías que optimizarán la operación del sistema.

Obras clave ya completadas

El Patio Taller ANI, ubicado en el kilómetro 5 del trazado, ya está terminado al 100%. En paralelo, el Patio Taller El Corzo presenta un 31% de avance. Este último incluye dos plantas de concreto, una planta de vigas y una planta de traviesas ya en funcionamiento. También se construyó una subestación eléctrica de 800 KVA y se adecuó otra de 500 KVA para garantizar el suministro de energía.

Avances por frentes de trabajo

Los estudios y diseños principales del proyecto registran un 84% de ejecución, mientras que los diseños aprobados para traslados de redes van en un 65%. Para el segundo semestre de 2025 está prevista la demolición de antiguos puentes de acero y la prefabricación de 32 vigas más.

La obra también contempla intervenciones en zonas urbanas, traslados técnicos con Cenit, y una gestión ambiental, predial y social exigente para asegurar su viabilidad integral.